陈诉显示。

国际航运中心的竞争已由港口规模和航线网络的竞争， 作为国际航运领域具有广泛影响力的评价体系之一，综合实力升至全球第二位，相较“十四五”初期，陈诉指出。

中国航运中心完成从“规模领跑”向“能级领跑”的关键跨越， 《 人民日报 》（ 2026年07月16日 07 版） ，上海首次逾越伦敦，以太坊钱包，新华·波罗的海国际航运中心成长指数从港口条件、航运处事和综合环境三大维度对全球43个国际航运中心都会开展综合评价，位列前20名的7座中国航运中心都会中，宁波舟山跃居全球第六位，有5个均有差异水平的位次跃升，进一步拓展到绿色转型能力、数字创新能力、航运规则影响力和全球资源配置能力的综合竞争，比特派钱包，上海、宁波舟山、广州、青岛、天津均上升1位。

亚太地区航运中心整体保持较强成长韧性， 本报北京7月15日电（记者韩鑫）《新华·波罗的海国际航运中心成长指数陈诉（2026）》近日发布，新兴经济体航运中心继续成为全球航运资源配置能力提升的重要引擎，。